Focus (2005 г.в.), реитинг: (12 голосов)

#r#./Ford/1237511801.jpg## Всем привет. Фокус II купил в ноябре 2005 года. С тех пор проехал всего 30000 км. Мало? Далее расскажу почему. Набор опций: "Ghia": двиг. 2 литра, 145 л/с, МКПП, АБС, система стабилизации курсовой стойкости ESP, система эл. распределения тормозных усилий EBD; 4 подушечки сохранности, трип-компьютер; двухзонный климат-контроль; противотуманки; 4 эл/стеклоподъемника; э/усилитель руля с возможностью личных настроек; "зимний пакет": подогрев лобового стекла, подогрев форсунок омывателя, электрообогрев и регулировка зеркал, обогрев передних сидений с регулировкой; иммобилайзер. Охлаждаемый перчаточный шкатулка. Музыка Ford 5000 C (Радио, кассета, 6-дисковый CD-changer) с подрулевым джойстиком, 6 динамиков. Автомобильныи автомобильный салон - мрачный велюр. Передний и зaдний подлокотники. Колеса - литье, R16, летние покрышки Continental, зимняя рeзинa Gislaved; рейлинги серебристого цвета. За всё это благополучие выложил 20250 у.е. Уфф, кажется, всё. Про плюсы Автомашина обладает рядом положительных свойств, а конкретно: приспособленный, без сверчков автомобильный автомобильный салон. Удобные (в меру) кресла, обычная комфорт размещения, музыка, всё под рукой. В общем, ездил бы и ездил, но - Вот тут начинаются минусы. Самое нехорошее в этой комплектации - это мерзкое, другого слова совсем не подберешь, сцепление! Такового я совсем не испытывал ни на одной машине, начиная от ВАЗов и заканчивая Фокусом I. В пробках, в самыи неуместный мгновение, оно (сцепление) начинает буксовать. ВСЁ! Автомашина мчаться совсем не может, дигатель ревет, нужно дожидаться пока что диск остынет, или что там с ним ещё обязано произойти, нужно отправляться из передвигающегося ряда, поэтому как ты тормозишь всё шествие, и дозволено ососзнать как портится в этот мгновение расположение духа! И самое противное: в один мгновение это сцепление нежданно вполне сгорает и автомашина встает среди улицы. Таковая мерзость со мной случилась на 9900 км пробега. Позже в сервисе мне было заявлено, что сцепление спалилось по моей вине, и я по полной стоимости вынужден выложить порядка штуки бакинских за замену. На мои доводы, что за 14 лет управления разными транспортными средствами, и проехав за это пора за рулем с полмиллиона км, я совсем не сжег ни 1-го сцепления, сервисмены Форда предъявили мне вышедший из строя диск и произнесли, что этот вариация полностью совсем не гарантийный, виновен, естественно, я один, а означает и выплачивать за замену корзины вынужден я. 2-ой диск оказался точно таковой же. Даже при весьма аккуратной езде, в пробках начинается все то же самое. Правда, справедливости ради, отмечу, что опосля второго ТО наметилось маленькое обработка в этом плане, но, может существовать, это просто субъективное ощущение. Вот из-за этой досадной огрехи езжу на машине весьма изредка, и то стараюсь в жилой район из-за его нескончаемых пробок совсем не заезжать. Машинку буду однозначно сбывать. Больше с Фордами дел владеть совсем не желаю. Буду брать машинку с "автоматом". "Немца" ли, "японца", "корейца" - . но лишь только совсем не Ford.

Достоинства: Есть. Их немало, они описаны иными создателями. Повторяться нет смысла Недостатки: Отвратительное сцепление (с 2-х литровым мотором)

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: