Focus (2002 г.в.), реитинг: (13 голосов)

#r#./Ford/1237511510.jpg## Каждый сутки на рабочем месте за чашечкой утреннего кофе (я прихожу на час ранее собственных коллег, а ухожу разом с ними), читаю свежие отзывы данного сайта и с особенным энтузиазмом комменты к ним. На данном Веб ресурсе уже размещаются 2 моих отзыва о моих прошедших военных подругах (ВАЗ 21083 и ВАЗ 21103), сейчас совсем хочу поделиться с Вами впечатлениями от владения собственной первой Иномаркой (ежели, естественно, её дозволено именовать иномаркой, потому что собиралась она в Санкт-Петербурге). Речь пойдет о Focus 1 (седан) 2002 года выпуска (самыи окончание 2002). Купил я его 4-го января 2009 года. Набор опций: толи Гия, толи Чия, вроде пишется Chia (одну эмблемку у меня уже отковырнули ради собственной коллекции местные "Пацанчики"). Знаю, что писал в прошедших отзывах о том, что скорее всего моей последующей машинкой станет или Калина, или WW Golf IV, или свеженький accent, а сел я на Авто Форд, видно таков мой жизненный маршрут. Машинкой я доволен, ведь я же совсем не извращенец брать машинку, которая мне совсем не нравится и каждый сутки садясь в нее скорбеть о выборе. Обо всем по порядку, как я и говорил в прошедших отзывах, свою нереально ухоженную и доведенную вплоть до разума десяточку я продал собственному другу, которому она издавна нравилась, продал за разумные бабки, в этот же сутки в какое время отыскал ей достойную замену. С машинкой дал зимнюю резину, усилитель, в общем все, совсем не считая талисманов, совсем не мелочился и совсем не вредничал, пусть наслаждается, остальных эмоции машинки опосля меня вызывать совсем не могут. Правда вплоть до сих пор выходя из дома начинаю тыкать брелком в свою десяточку и дергать за ручку, сосед смеется.Выбирал машинку я недолго, совсем не разглядывал именно как претендента на собственный последующий автомобиль. Как ребенок западал на Бэхи в 46 кузове 1999-2000 годов, средствами был ограничен (до 300 тысяч. Рублей., Лучше вплоть до 270, чтоб позже совсем не существовать никому подабающим). Не знаю, трудно ли отыскать бу иномарку за эти бабки или совсем не трудно, мне было прикольно поискать. В основном смотрел на accenti, audi a4 96-97 г.в., golf 4 98-99 г.в., Toyota avensis 98-99 г.в. и, несомненно, БМВ 46 корпус aвтомобиля. Смотрел пристально, придирчиво, посиживал за рулем, общался с владельцами, направлял забота на мелочи, ежели драйвер мне неприятен, машинку у такового взять я совсем не могу. Не буду сказать об ушатанности тех или других экземпляров, всякие были, но в какое время я ради энтузиазма сел в собственный последующий авто Форд, я вспомнил собственного начальника с предшествующего места работы, то как я его безостановочно за доп оплату возил на таком же точно машине по делам нашей организации (все лучше, чем посиживать у компа, вспомнил чувства, в какое время пересаживался с его форда в свою восьмерку), и отважился познакомиться с автомашиной поближе, позаглядывать всюду, попридираться ко всему, проехаться за рулем, чтоб меня прокатили на пределах способности этой машинки, показал ребятам из сервиса, в каком обслуживал все машинки, произнесли, что брать дозволено и необходимо, так как состояние выше всяких похвал (объясню почему).Лицо владельца оказалось мне совсем знакомым, Да, это был перекуп, какой просто помогал занятому человеку отдать этот aвтo. Я попросил о встрече с настоящим владельцем ради торга и выяснения истории данного боливара. Представьте мое удивление, в какое время к месту встречи подъехал Паркетник Porsche Cayenne S Turbo, могу ошибиться в написании модели, но смысл ясен (Безупречно Прекрасный, Темный, две выхлопные трубы, безумно прекрасное литье тоже темное), из него вышел дядька лет 43 и кросотка супруга неопределенного возраста 25-35, и 2 симпотных сорванца 4-5 лет. – автомашина супруги, супругу он совсем любит, потому средств на сущность машинки совсем не то чтоб совсем не жалел, а безостановочно перестраховывался (мой автосервис это подтвердил, все в идеале, некуда даже заглянуть, чтоб что-нибудь доделать). Ценник рядовая на машинки этого года может тыщ на 5 дороже, скидок совсем не сделал, ничто совсем не подарил, взял бабки за машинку и помчался действовать супруге новогоднии подарок, купил Mazda 3 ярко красноватого цвета. Автомашина обслуживалась у его брата, у которого собственный совсем трассой и высококачественный автосервис по иномаркам, с братом дела отличные, потому машинку вправду обслуживали, а совсем не просто отчитывались о типо проделанной работе. К этому человеку я проникся доверим, отыскали общих знакомых, обменялись телефонами, он написал расписку на счет средств (бумажную на капоте форда) и доверенность (на клочке бумаги), оставил мне ключи и произнёс катайся, а опосля говорит созвонимся и быстро снимем и поставим на учет машинку.Автомашина мне досталась на промышленных достаточно прекрасных литых дисках R15, на летней резине, зимнюю зажал блин, и с милицейскими номерами 707, буквы совсем не назову из определенных суждений, но их сочетание принуждает наблюдать всех гайцев на красы нашего города и жезл самолично собой опускается. Езжу я аккуратненько, с алкоголем завязал наглухо еще в какое время купил свою первую ВАЗ 21083, потому мне эти номера ни к чему, совсем не считая завистливых взглядов окружающих смысла в их совсем не наблюдаю, хоть нет, обманываю, в месяц меня ни разу совсем не приостановили, может совпадение, но ради сопоставления в этот мгновение у меня очевидные номера, останавливают стабильно раза 2 в недельку, понюхать, за житье побеседовать, а это пора и лишние бактерии на правах и техпаспорте. Чуток больше чем чрез месяц мы встретились в ГАИ все оформили как полагается, дал ему его крутые номера и распрощались, договорившись ежели что звонить собрат другу. Не глядя на всю свою занятость и состоятельность, оказался на уникальность приятным собеседником.Сейчас незначительно о машине. Focus 1 Chia, 1.8, механическая агрегат передач, подушечки, кондюк (не климат, к огорчению), подогревы сидений, зеркал, лифт водительского сиденья, подогрев лобового стекла (штука подходящая, но дискомфорта от нее в вечернее пора еще больше, чем удобства, в какое время стекло обмерзнет, может привыкну), автомобильныи автомобильный салон велюр (очень-очень доброкачественный на ощупь, совсем не прокурен, все чистенько и ухоженно), из машинки выложил 4 драгоценных пахучки, нафига столько, 5-ую оставил себе, пахнет дынькой - комфортно так, по домашнему, и магнитолка полуторадиновая на 6 дисков, гомон опосля 10, естественно, бюджетненький, но сполна совсем не напрягает.Впечатления о машине последующие: совсем нравится наружний вид, многое зависит от цвета, мой краска звучит банально серо-золотой, но смотрится афигительно, даже в какое время совсем не совсем незапятнанный, 15-ое литье тоже делает свое занятие, прекрасные зеленые атермальные стекла завершают картину (с передних стекол тонировку снял, по той же причине, что и на 10). Когда у меня была десяточка, видно мы с братом переборщили с шумкой, потому в какое время я в главный раз поехал на форде, мне все казалось, что я окно совсем не закрыл, совсем отлично слышно улицу, слышно каждый камешек по аркам и движок слышно примерно как в 10-ке при динамичном разгоне, на холостых мотора как как будто нет именно. В общем шумить, шумить и еще раз шумить, но летом. Брат ожидает совсем не дождется. Кстати, конкретно брату приглянулся авто Форд больше всего (не буду дурачить, БМВ в 46 кузове приглянулась еще более, но сервисмены произнесли, что совсем не связывайся с ней, так как необходимо доводить вплоть до разума, срочных вещеи было тыщ на 25, а совсем не совсем срочных, но требующих замены еще непонятно как, ну и хреновенько опосля ДТП восстановлена была, а что вы желали за 290 тысяч. Рублей., чудес совсем не бывает). Брат отдал доброе дело, произнёс, чтоб брал ежели состояние совсем не плохое, ведь ему на нем чрез 12 месяцев гоняться.Что сходу бросилось в глаза: педалька сцепления безумно удобная, блин, я даже совсем не знал, что она может так просто нажиматься и совсем не вызывать никакого дискомфорта, агрегат неинтересная, все передачки щелкаются, простите за сопоставление, как на accente, просто, возможно, приятно и ожидаемо, нонсенс, даже первую дозволено включить на катящейся машине совсем не вбивая её туда при переваливании чрез лежачего полицейского, острый баранку (ямки объезжать намного проще, чем ранее), маневренность совсем не вызывает нареканий, совсем не могу промолчать про относительную тишину салона, совсем не скрипит, совсем не дребезжит, совсем не разваливается, совсем не нервирует. Что приятно удивило – он едет, блин, реально едет, совсем не напрягается, не кричит, как одуревший, берет и напористо разгоняется. Я безостановочно удивлялся, как так, трогаюсь рядом с какой-либо иномарочкой, выкручиваю движок в звон, и пробую мчаться на их уровне, а тут я даже совсем не задумываюсь над сиим, пищу и пищу. Постоянно об этом грезил. Ускорение вплоть до сотки совсем не проверял, совсем не наблюдаю в этом смысла, но веселее чем на 16 клапанной 10-ке и даже веселее, чем на accente. Простите, что сравниваю с этими машинками, мой водительский стаж сполна маленькии, а машинки, на которых я вправду немало поездил в различных режимах и которые наиболее или менее знаю. Понравилось то, что почти что все мелочи продуманы, немало всяких полочек, кармашков, подстаканников, обычный бардачек, регулируемая пауза у дворников (также они шустрые и бесшумные), подлокотничек, электрокорректор фар, какой работает, а совсем не глупо находится, его крутишь, а фары так прикольно сами поднимаются опускаются, краса. Кстати, совсем доброкачественная отделка салона, немало вставок под кожу (а нежданно вправду кожа), двери внутри, баранку, рычаг коробки, какое-то все приятное, совсем не раздражающее, ежели в каком месте тряпочка, то велюр, мягенький прикольный. Действенная и достаточно тихая печка, которая дозволяет дуть в нескольких направлениях разом. Приятно порадовало сумасшедшее количество светильников в салоне, и под козырьками и в центре салона, и впереди и все работает!!! Афигеть!!!Несколько слов и выражений о том, что совсем не понравилось:1) Батарея сполна дохленький, необходимо брать новый, при -13 сел наглухо, пришлось заряжать, опосля зарядки нареканий нет, но поменять буду, как денюшки покажутся.2) На прохладную автомашина в течение 2-3 минут работает как дизелек, слышно, блин, все, каждый гидрокомпенсатор (ежели они там именно есть), каждый шкив, каждый осторожность, в общем нет приятного шелеста (на 10-ке тоже на прохладную гомон тоже неприкольный был), зато немножко прогреется и тишь и на улице и в салоне, ни вибрации, ничто. Может придираюсь, но меня пока что напрягает.3) Не было шумо-виброизоляции капота, зажали изготовители, а еще Chia именуется. Сделал шумо-виброизоляцию капотной крышки, конфигурации незначимые (делал самолично, как действовать черпал на форумах, совсем не брать же её за 2700р.), зато движок подольше остывает, это приятно.4) Опосля ВАЗ 21103 немало кушает бензина, лью 92, совсем не отжигаю, совсем не зажигаю, езжу аккуратненько, затраты совсем не меньше 13, мне так кажется, толи я еще совсем не поймал метод перемещения стрелочки на приборе показания топлива, узна - отпишусь, пока что неприятно. Со последующей заправки попробую сполна эргономичный манера вождения и посмотрю, что станет, может я чего-то совсем не понимаю. Просто повадка крутить движок осталась опосля 10-ки, а он вроде и так неплохо едет уже с 2000 оборотов. В общем привыкаю к нему.5) Из-за пескоструя на арках есть мелкие очаги коррозии, рыженькие пятна 2 на машине, размером с 1 копеечную монету, они покрыты ржой, мне кажется сплав совсем не совсем, форумы подтверждают, станет тепло - буду мыслить что действовать с этой проблемкой.6) Не приглянулся угол открытия задних дверей, на гетце и то больше, совсем не совсем комфортно при высадке задних пассажиров.7) Нельзя включить противотуманки раздельно от фар основного освещения, мне бы хотелось владеть такую возможность.8) Не нравится манера южноамериканской машинки, совсем не дай бог какие трения с США, мою машинку местные "Патриоты" во дворе спалят или разобьют в числе первых. (Это я так, к слову, просто были поползновения конкретно по идейным суждениям, гаража то у меня нет).9) Какая зараза это напутала, я совсем не знаю, но коврики под ногами задних пассажиров оба, блин, левые (2 левых без правого), грустно, досадно.10) Хотелось бы задние дисковые тормоза, хоть тормозит и так совсем достойно.11) Не безостановочно с первого раза врубается задняя передача.12) Посвистывает ремень вспомогательных агрегатов при высочайшеи влажности (несильно, в салоне именно совсем не слышно, а на улице слышно, на прогрев пофиг, пока что влажность высока посвистывает).Опосля приобретения aвтo сперва поменял резинки на дворниках (80 рублей.), Смазка и масляный фильтрующий элемент, дозволено было совсем не поменять, но мне захотелось, купил две зимние покрышки на перед (знаю, что так действовать невозможно, но зимы в этом году как такой у нас нет, с средствами тоже совсем не совсем, потому пока что езжу так, позже докуплю). Купил за 3р. Предохранитель на прикуриватель и все!!!Мой взгляд наверное смотрится, как свинячий ликование от первой иномарки, но это совсем не так, ведь она, блин, стоит в 2 раза дороже моей предшествующей ВАЗ 21103, а в 2 ли раза в ней комфортней и в 2 ли раза больше кайфа от перемещений на неи по городку, ведь недочетов и в ней хватает, а их устранение обойдется сполна в остальные бабки, чем ради 10-ки. Что брать и как существовать - вопросцы философского характера, но скажу Вам честно, в какое время я сажусь за баранку 8-ок, 10-ок друзей, я совсем не испытываю никакого к ним негатива, честные машины за честные бабки, может лишь только с сохранностью трудности, а это совсем не может совсем не заставлять задуматься, житье то одна, а трагедии каждый сутки различной степени тяжести.Спасибо, ежели прочитали вплоть до конца! Незначительно сумбурно, но главные моменты затронул.Чуток совсем не запамятовал, просвет у моего рус фокуса совсем не уступает моей предшествующей 10-ке, проходимость на высоте, мы с моей женщиной в такие дебри на природе заезжали - К Рф, её бензину и её дорогам адаптирован непревзойденно.

Достоинства: - Недостатки: Любит кушать бензин, но качecтво особенного значения совсем не имеет!!!

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: Внешнии вид: