Focus (2007 г.в.), реитинг: (9 голосов)

Тема: проблемма с холостым ходом движков 1,8 л и 2,0 л. Столкнулся в крайнее (теплое) пора с тем, что при резком торможении, выключении сцепления, движении на нейтралке и остановке начинают "скакать" обороты холостого хода. По тахометру от 600 вплоть до 2000 оборотов. Пару раз автомашина глохла, а это совсем не совсем приятно в городком потоке, в часы пик, в пробках. Одним словом, начал обретать по сайтам информацию об этой дилемме и отыскал в материалах конференции главенствующего редактора журнальчика "За рулем", № 4-2008. Недостаток оказался заводским. Привожу дословно: Вопросец: У меня Ford Фокус 2, движок 1,8, 12 месяцев выпуска 2007. Опосля покупки aвтo столкнулся с неувязкой, которую совсем не могу принять решение уже в течение 8 месяцев. Дело в том, что у моего aвтo, как позже выяснилось у всех Ford Фокус 2 с движками 1.8 и 2 литра, при движении на нейтралке плавают обороты (в пределах от 500 вплоть до 2000). Самое сущность, что тачка в это пора может заглохнуть. Но ежели выжать педалька сцепления, то обороты стают на свое место. Не считая того все это сопровождается потерей мощности. Время от времени даже возникает ощущение, что пытаешься выжать все из машинки, а её сзади кто-то держит. Осо-бенно эта проблемма обостряется летом в сильную жару. На сервисном центре толкуют, что завод пробует принять решение эту делему, но пока что никаких сдвигов нет. Нельзя ли поднять эту тему в Вашем журнальчике. Заблаговременно благодарен. Александр. Воронеж.02.04.08 г. Ответ: Проблемма популярная. Для моторов 2,0 л перепрошивка блока управления движком лишь только возникла, а ради 1,8 л покажется у дилеров в наиблежайшее пора. Может существовать, об этом мы поведаем в рубрике "Ремонт и сервис". Но именно шевелиться накатом (на "нейтралке") луч-ше отвиливать на любом aвтo – это небезопасно, в особенности на скользкой трассе.

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: