Mondeo (2001 г.в.), реитинг: (13 голосов)

#r#./Ford/1237511828.jpg## Машина куплен в 2006г.Пригнан из Германии,где эксплуатировался бабушкой 76 лет.Проехал 75 тысяч.(по документам)) набор опций: тренд с доп оборуд(8 под. без-ти,белый автомобильный автомобильный салон,кондиц). Не работали мультируль и электропривод вод. сидения(Спасибо офиц. дилеру-замена 47000 Рублей.!!)с ценой aвтo в 14тыс $ это кощунство!!!делать совсем не стал. 1-ые пол года никаких заморочек.Потом:смена термостата,смена передней подвески(6000руб.).ещё пол года смена сцепления.ещё пол года: смена свеч,работа по электрике.В перспективе смена впускного коллектора(11000руб),передней подвески. (обо всех дилеммах совсем не считая сцепления было понятно в мгновение покупки)все запчасти и поправка покупаются и делается совсем не у офиц дилера. К огромным +: движок.Ежели к вам попал обычныи совсем не убитый aвтo капиталка вам точно совсем не угрожает.Дигатель просто совсем не убиваемый,вертится с охотой,на низах аморфен,но опосля 3 тысяч об скоростные качества веселит. С перекрёстка на 1,2,3 передаче поставите на место всех кто с V 1,8-2,5л(естественно без турбины и т.д),а вот 5 передача совсем не веселит.Ускорение фактически отсутствует. На aвтo нет никаких электрических ошейников(куда это отнести я даже совсем не знаю) нет ни ИСП ни ИБД.Нет ничто совсем не считая АБС.Не совсем безопасно,но с иной стороны нет никаких электрических ограничений. Зимой заводится с пол пинка безостановочно,и в всякую t.Эксплуатировать aвтo зимой на летней резине совсем совсем не рекомендую.АБС срабатывает весьма раненько,aвтo плохо управляем,а из заноса выйти дозволено Лишь ручником.Летом к АБС претензий нет.В прошлых отзывах маневренность пишут на высоте - .(Вальяжный баранку,не твёрдая подвеска и высочаиший просвет говорит незначительно о другом.Для домашнего aвтo и совсем не Шумахерского вождения приемлимо,но менее). Также к +:хорошая оптика головного света.Ближний и отдаленный свет + противотуманки дают хорошую видимость на трассе,большой автомобильный автомобильный салон и багажник.При росте 180см сзади совсем уютно.для далеких поездок aвтo совсем неплох.Совсем удобная подвеска.Затраты в городском цикле(по СПБ) 12-14 л.Кто пишет меньше лукавит! Отдельная песня кондюку!у него 2 рабочих положения:или совсем холодно,или совсем!Печка или прохладно или просто ядерная борьба!в дальней трассе огромную доля времени смотришь совсем не на дорогу а на печку,с которой подходящей справиться! Автомобильный автомобильный салон приятен.Огромные кресла,подлокотник,эл.пакет,передний пассажир может выпрямить ноги,сзади уютно.Но мало совсем не дотягивает вплоть до Д класса.нет ни подсветки у заднего ряда сидений,ни сопел кондюка,а чтоб положить в каком месте нибудь телефон об этом забудьте!места нет. Неповторимость данного хетчбека в том что грязюкой уделывается весь!Незапятнанными остаются лишь только заднее стекло!.! и мелкие прорези на боковых стеклах в точно том месте в каком месте зеркала. Зеркала при всем этом совсем узенькие.хромает обзорность и сзади. НО при всём при всем этом,при наиболее или менее обычной эксплуатации,aвтo совсем не считая подвески средств с вас совсем не вытрясет ни копейки.и ни в жизнь совсем не подведёт.реально рабочая лошадка (хотя вплоть до ИЖ Фабулы ей ещё совсем далековато:))))

Достоинства: Высокий просвет Двигатель Багажник Большой автомобильный салон Надёжность и совсем не прихотливость к обслуге Не угоняем 8 подушек безоп. Недостатки: Маленькие зеркала Хлипкая подвеска Обзорность Американская управляемость

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: