Форд Самара Стар :: продажа автомобилей Форд в Самаре,Тольятти, сызрани и самарской области

Scorpio (1987 г.в.), реитинг: (33 голоса)

#r#./Ford/1237511733.jpg## Ford Скорпио (дальше ФС) был моим первым автомашиной. ФС был признан Наилучшим автомашиной года (страшно сказать) в дальнем 1986году. Я - рост 184, авторитет 81, в мгновение приобретения было 27 лет. Сведения о ФС: 2,0 литра 1987г.р. хэтчбек. Цвет перламутрово-серо-голубой. Пустой вполне, лишь только сигнализация и АБС. Колеса железные 205х70хR14 - всесезонка. Фаркоп. Лючок. Проехал на мгновение приобретения составлял возле 310 000км. возраст 20 лет. Большой минус совсем не было тахометра. Эксплуатировался этот автомобиль мною в течение года, мой проехал составил думаю возле 10-12 тысяч. км (почему почти указано ниже). Заливался бензин АИ-95. В настоящее пора ФС продан, а в обмен приобретен ВАЗ 21099 Русской сборки с салоном от 2115-2003 г.р. Как уже было указано выше, ФС был моим первым aвтo и на нем я научился гонять. Купил я его совсем случаем. Посиживал просматривал "от нечего делать" автообъявления. Средств особо совсем не было, задумывался подкоплю незначительно (хотябы тыщ 5-6 $) и в то время начну избрать себе aвтo. Но тут совсем случаем наткнулся на объяву о реализации Сиеры 1987г. за 2500$. Позвонил собственному товарищу автослесарю, т.к. самолично совсем в aвтo совсем не разбирался, и поехали наблюдать. Когда узрели он мне даже необученному сходу совсем не приглянулся. А знакомый слесарь ничто совсем не спрашивая ни у меня ни у торговца произнес мне поехали отсюда. Я незначительно расстроился, свалился духом, хоть еще с утра совсем не собирался ничто брать. Едим восвояси и тут мой собрат – автослесарь говорит, что продается ФС 1987года какой он обслуживает уже долгое пора и отлично знает, в совсем неплохом состоянии. Ценник 3500$ (при этом без торга, как я позже совсем не старался сбить цену). Я удивился, в то время мне казалось, что ФС стоит намного дороже. Позвонили владельцу и поехали наблюдать. Предшествующий автовладелец (мужчина лет 50, вроде бы 1-ый автовладелец на Украине) открыл гараж и я увидел ЕГО. Завелся с пол-оборота. Выехал из гаража. При осмотре противным ради меня моментом стало: подбитый со стороны пассажира передний бампер, прогнившие задние арки, также пороги начинали заржавевать. И еще потресканая торпеда три трещены (слабенькое место на Скорпионах). Короче корпус aвтомобиля был совсем не в лучшем состоянии. Мой автослесарь произнёс мне, что ценник замены арок и порогов с работой и материалами совсем не превзойдет 150$. Когда сел вовнутрь был приятно удивлен размерами салона, движок работал совсем втихомолку и приятно ровно, проехались – чувства отлично. Заполучил я этот автомобиль методом получения Доверенности на 10 лет. Когда 1-ый раз заехал на заправку нашел, что на месте крышки бензобака стоит крышка от майонезнои банки. Автомобильный автомобильный салон мне у ФС совсем нравится большой, комфортные сидения (в этот мгновение опосля ФС совсем не могу привыкнуть к салону и неловким сидениям ВАЗ 21099). Багажник просто огромнейший в него влазило разом детская коляска зима-лето, детский столик и целая ворох вещей. Ежели разложить задние сиденья, дозволено дремать в наполненный рост двум зрелым людям (ногами уходя в багажник) совсем не испытывая дискомфорта. По трассе идет совсем отлично, правда разгоняется медлительно, что совсем плохо на обгонах, зато в какое время разгонится скорости совсем не чувствуется. Ездил я в принципе совсем не быстро 90-110км/ч, один раз случаем, в какое время ехал на дачу по трассе разогнался вплоть до 150км/ч и даже совсем не увидел, в какое время увидел скоростные качества на спидометре притормозил, но aвтo могло разогнаться и скорее. Не нравилось, что зaдний привод, хоть есть и свои плюсы. Один раз по грунтовой трассе здорово понесло и развернуло, но это спешнее из-за того, что у меня совсем не было опыта вождения. Зимой на гололеде тоже необходимо гонять совсем аккуратненько. Зато на высшую горку покрытую снегом и льдом, куда совсем не могли заехать переднеприводные машине я выезжал просто. Ждал, что в хоть какой мгновение обязано было что-то сломаться, но ничто совсем не ломалось. Один раз совсем не мог завестись, точнее заводился, а обороты падали и автомашина глохла. Оказалось забился карбюратор, сходу поехал к специально обученному человеку и проблемма была решена (полная чистка карбюратора, смена жиклеров). Во пора движения начал обнулять на спидометре дневной проехал и… все. Больше проехал у меня совсем не демонстрировал ни в жизнь ни дневнои ни всеобщий. Наиболее того, в какое время я хотел его отремонтировать объехал кучу сервисов, но ни один индивид совсем не хотел заботиться со спидометром, все давали мне взять на разборке цельный спидометр. Ценник на разборке без тахометра 40$, с тахометром 60$. Но я совсем не хотел вкладывать в этот aвтo бабки принципиально. И в конце концов то "мастер" какой произнёс, что готов создать мне спидометр был найден. В итоге опосля неоднократной полной разборки сборки табло и возни в течение 3 часов (.!!) проехал так и совсем не демонстрировал, зато закончил как я узнал позднее демонстрировать уровень бензина и температуру, также перегорело порядочно лампочек на спидометре. На последующий сутки я приехал к тому же мастеру совсем злой, и этот Гад снова часа три собирал-разбирал спидометр, но так ничто и совсем не сумел создать. Совсем хотелось набить ему морду. Самое обидное, что опосля такового ремонта уровень бензина и температура также как и проехал больше совсем не демонстрировали. Однажды ночкой в какое время я спал, а мой ФС стоял под окном НЕ на трассе, а НА зеленоватой зоне, Фордец был здорово травмирован в зад Жигулятором ВАЗ 2101 драйвер которого был пьян. После чего мою машинку отбросило метра на три вперед (стоял на ручнике), толчок был совсем мощным. В итоге было разбито 2 задних фонаря, бампер погнута крышка капота деформирован багажный отсек. Корпус aвтомобиля совсем не повело. Сплав совсем крепкии. В итоге проведения ремонтных работ ради ликвидации последствий вышеуказанного ДТП моему ФС заодно были куплены ремкомплекты задних арок и порогов. Стал как новый. Был промовилен, покрашен, выровняли совсем отлично ничто совсем не было видно. Единственный минус, что моя родная краска была выгоревшая и опосля подбора и покраске краска ежели приглядеться незначительно, незначительно различался. Когда продавал собственный ФС увидел на яме, что пороги и арки были проварены совсем плохо, шов был совсем не цельный а точечный, но к мастеру двигаться совсем не было смысла, тем более, что он был мною оштрафован за то, что совсем продолжительно делал мне машинку и здорово совсем не выдержал оговоренных нами сроков ремонта. Практически чрез пол – года опосля замены арок, опосля зимы нашел, что арки снова начинают покрываться ржой совсем не существенно, но тем более (совсем слабенькое место). Было очередное маленькое ДТП. На проспекте мне в фаркоп несильно въехал Тавромобиль (ЗАЗ 1102). В итоге ДТП разбит бампер у Таврона и незначительно вымазан мой фаркоп в черную краску бампера Таврии. Никаких ради меня негативных последствий и укрытых повреждений. Драйвер Таврии вручил мне 20$ и мы мирно разъехались. В принципе я средств у него совсем не просил и был готов разъехаться и без средств, т.к. у меня именно ничто совсем не было, но раз уж он предложил мне самолично - отрешаться я совсем не стал. По моей вине, в итоге поездок по бездорожью был оторван глушитель вполне. Мастер мне его приварил(либо прикрутил). За прктически каждый раз эксплуатации я ничто совсем не менял и совсем не чинил, совсем не считая рихтовки кузова и замены арок-порогов. Не изменялись даже расходники, совсем не изменялось смазка короче НИЧЕГО совсем не изменялось и совсем не ремонтировалось за весь срок эксплуатации. ФС совсем выносливый автомобиль. Дигатель просто отлично. Еще минус, что совсем не прогретыи совсем не хотел мчаться, пока что нормально совсем не прогреется глохнет в какое время трогаюсь. Прогревался минут 5. Зимой -20 заводился отлично безостановочно с первого – второго раза. Ни разу за прктически каждый раз эксплуатации совсем не было такового, что бы ФС меня подвел и совсем не завелся. Было стоял зимой недельку на улице (не выезжал) завелся с третьего раза, но завелся самолично без сторонней помощи и открытия капота. Решил сбывать т.к. совсем не хотел вкладывать в машинку средств корпус aвтомобиля начал потихоньку гнить, маленькие царапинки от ветвей местами появлялась ржа. За это пора подкопил средств на aвтo поновее начал избрать аспекты выбора были совсем не старше 2000 года. Остановился на ВАЗ 21099. Если б был мой ФС новый, или хотябы корпус aвтомобиля совсем не так заржавевал совсем не продал бы его. Нельзя опосля ФС садится на ВАЗы даже новейшие, совсем совсем не обычно и печально в салоне, мелковатый багажник неловкие сиденья. Ну хорошо это лирика. Сейчас перечисляю все мои издержки на ФС (Цены в USD США). 3500 - ценник aвтo 80 - доверенность на 10 лет 45 - страховка автогражданка 90 – техосмотр на 2 года (отдал эту сумму человеку, в ГАИ я совсем не прогуливался он самолично все сделал) 7 - крышка бензобака (на разборе) 52 - чистка карбюратора (с заменой всего что положено мембрана жиклеры) 11 - приварили глушитель 300 – ценник ремонтные работы (смена арок порогов порогов антикор отделка, поправка последствий ДТП) 60 - 2 задние фонаря 62 - 2 порога две задние арки (ремкомплект Турецкий) 40 - лак, наждачная бумага и др. ради ремонта 50 - краска с подбором 90 передний бампер (на разборе) Продан за 4000. За пора эксплуатации остались лишь только положительные воспоминания о ФС. Вроде все больше добавить нечего всем фортуны на дорогах и по жизни.