S-MAX (2008 г.в.), реитинг: (16 голосов)

#r#./Ford/1237511710.jpg## Здравствуйте. Владельцем машинки S-max, Titanium, TDCI, автоматическая (КПП)-6, 140 л.с. с доп опциям (ксенон, шкура, датчики давления и т.д.) являюсь всего 10 дней, соответственно мое мировоззрение по элементы неких технических вопросцев является естественно подготовительным. Машина по очереди уже шестой. До этого ездил на Вазах, Опеле, Audi, Хундай. Так как уже издавна совсем не мальчик, то S-max выбирал продолжительно и естественно осознанно. Одних тест -драйвов прошел 10-ка полтора. Нужен был большой приспособленный фамильный тачка в ценовой категории вплоть до 60 тысяч. у.е., Лучше совсем не отягощенный огромным риском угона потому что возится позже с КАСКО нет времени. Заморочек с ездой по бездорожью у меня нет. Не рыбак,не охотник. Подъезд к даче хорошии. Отдыхать предпочитаю в местах цивилизованных. Внедорожник совсем не нужен принципиально. Сходу о минусах выбранного варианта: -отсутствие запаски - более серъезный недочет (все же мы Наша страна) -не "крутая" марка (это вопросец спорный потому что существовать круче чем ты есть совсем не стоит - недешево и никого все равно в наше пора совсем не убедишь, проживать нужно по средствам, aвтo на крайние леньги и в кредит дозволено приобретать лишь только в юности) - отдельные маленькие огрехи в эргономике и применяемых материалах. Пока все. Указанные недочеты принял с учетом явного превалирования положительных причин, в том числе: - совсем доброкачественный и большой автомобильный автомобильный салон - хорошая маневренность - отменная занятие 6-ти ступенчатого автомата в совокупы с совсем тяговитым (до 340Н.М.) и достаточно "шустрым" дизелем; есть и ручной режим - заслуженное звание лучшего aвтo 2007 года - доработанная техно орган (все же уже 3-тий 12 месяцев выпускается) - возможность за небольшие бабки продлить гарантию вплоть до 4 -лет (здесь увы все равно проигрыш корейцам)- настоящий приборный щиток со интегрированным русифицированным неплохим компом - хорошая и даже приличная музыкальная система (Soni), совсем не ради меломана естественно, но ради рядового народа совсем даже пойдет - настоящий наружнии и внутренний наружний вид (здесь естественно на вкус и краска - , но aвтo на трассе выделяется)- огромный багажник, великолепные (в особенности с дизелем) грузовые способности - 7 подушек сохранности - малоугоняемость - большой и приспособленный автомобильный автомобильный салон, комфортная высадка впереди и сзади - большой спектр регулировок сиденья и управляющий колонки водителя, даже ради 2-метрового мужичка заморочек нет - обычная плавность хода, совсем не Лексус естественно но на 4 балла тянет Шумоизоляцию пока что тоже совсем не обсуждаю. На мой взгляд она полностью прилична, но поглядим при предстоящей эксплуатации. Произнесенное совсем не реклама, а мое мировоззрение. Основными соперниками при выборе aвтo были: Фольксваген Пассат вариация, Хонда СРВ и Худай Санта-Фе (не классик) дизель. У каждого из их естественно есть свои плюсы, но мой вариация был моим выбором. Машинку в отдельной комплектации ждал 7.5 месяцев - как объяснили менеджеры турбодизель с автоматом это европеиский вариация и с квотами трудности. Честно говоря уже едва ли не решил - еще месяц и куплю другую, тем более Пассаты и Хундаи были в наличии. Через какое то пора постараюсь отдать наиболее точную характеристику.

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: