Вы в разделе: Mondeo

Mondeo (1998 г.в.), реитинг: (33 голоса)

Совсем безопасный aвтo, тормозные колодки передние при городской эксплуатации 20-25000 км правда, ставил лишь дубликат (колодки 50 у.е.), задние только что поменял 1-ый раз. Рессоры без заморочек ездят до сих пор и еще, похоже, навечно хватит. По подвеске претензий вообщем нет. Дигатель ради моего стиля езды незначительно слабоват (90 л.с.), но ради городка, ради человека со спокойным стилем езды полностью. Была проблемма с сальником правого привода (сальник кпп), заменил 3 сальника (сальник 9у.е.), хотел уже привод сменить, но умные люди порекомендовали промазать герметиком стык сальника и кпп - проблемма исчезла. Во время всей борьбы с сальником временами проверял уровень масла в кпп (сам работаю на сервисе) прктически всякий раз был в норме. Движок работает как часы, единственное свечки с платиновым напылением (свеча 11 у.е.) нашего различного 95 совсем не выдерживают продолжительно, на 85000 км еще одна смена была в этот мгновение под 120000 км опосля очередной заправки в -35С совсем не завелась, правда после чего в -25С сама и без сторонней помощи. На 80000 км поменял ремень ГРМ и все ролики+приводной ремень, что специально делал у дилера - обошлось примерно в 300 у.е. зато с гарантией. Где-то в тот же период были изменены оба управляющих наконечника (маленький люфт был в одном 1200руб обе лифердер совсем не дубликат, без заморочек до сих пор). На 110000 заменил пыльники всех ШРУСОВ (стали возникает трещины на резинках, совсем не помню, сколько стоили, но брал тоже совсем не дубликат) и шаровую опору в пер. правом рычаге (брал совсем не дубликат 600руб., Дубликат лишь с рычагом 310 у.е., абсолютная чушь и переплата, передняя подвеска как на восьмерке). Саиленблоки в норме и по этот сутки. Машина отлично рулится устойчив на трассе, вполне прогнозируем в поворотах, ежели совсем не гонять без царя в голове. Агрегат переключается верно, ощущаешь мгновение, хороша для начинающих (не дает включить 1 на скорости). Раздельно нужно отметить покрытый цинком корпус aвтомобиля - ни 1-го следа коррозии, ни на кузове, ни на днище, самолично временами проверяю. Машина ни разу совсем не подвел.