Вы в разделе: Mondeo

Mondeo (2006 г.в.), реитинг: (19 голосов)

Всем привет. Месяц обратно стал счастливым обладателем машинки Ford Мондео 2006 г. в. в комплектации Гия. Брал её с тестдрайва салона. У меня там работает дружбан нач.отдела продаж. На машине ездил директор и легкий тестдрайв:) Крайние пара месяца вообщем стояла без надобности, т.к. модельный ряд изменяется и таковых в продаже больше никак не будет.В подарок сигналка дракон на коробку, которой я никак не пользуюсь и зимнюю резину на литье. К моменту реализации мне она пробежала 18 тысяч. км. Если честно хотел взять праворукого аутлендера б/у, но так стеклись происшествия, что взял этот авто Форд, о чем щас ни чуток никак не жалею. Итак, обо всем по порядку. Наружний вид Автомашина смотрится прекрасно. Единственное что добавил - тонировка. Еще мой каприз, хотелось бы дабы диски литые были семиспицевые как в комплектации Гия-Экс, а никак не 5-ти как щас, но это несущественно. Автомобильный салон На вид приятно и на ощупь тоже. Баранку кожей обшит. В салоне просторно, с моим ростом 192см помещаюсь нормально(что сыграло никак не последнюю роль в выборе машинки). Неловко что нет под деталька отделения какого-либо меж сиденьями, всё лежит в подстаканнике и в пепельнице(я никак не курю:) Подогрев лобового стекла комфортная штука, ну и режим МАХ на климате зимой машинку скорее разгореет. Еще никак не удобство - рычаг автоматическая (КПП) незначительно закрывает контроль магнитолои, но т.к. я все равно управляю ей с руля, это тоже никак не значительно. Ну и коврики покупные резиновые какие-то тонкие, коврик водителя незначительно уезжает вперед время от времени. Контроль и скоростные качества Управляется непревзойденно, идет мягко. Кикдаун срелку до 6 из 7 кладет ежели с места рвать. Короче, скоростные качества устраивает. Единственный "минус" - при динамичной езде поджирает топливо - где-то 14-15л. на 100 км в городке и 10-11л на трассе. Ежели катить слегка давя на педалька, то на трассе дозволено догнать до 9л, а в городке до 11-12л. По наибольшей скорости - дошел до 200 км/ч, далее тяжело сполна - может заправиться 98м и испытать? Приятная деталька в переключателе указателя поворота - ежели слегка тронуть, он три раза моргнет и отключится - совсем комфортно при перестроениях. Подвеска Мягенькая, ямы глотает, единственное, ежели с бордюра либо камня резко съехать, я думаю из-за собственной мягкости может качнуть машинку и цепанешь бампером непосредственно. Минус один конкретный, по-моему - мелковатый дорожный просвет и в особенности у переднего бампера. Я в 1-ый же день чуток поцарапал фартук. Приходится совсем аккуратненько съезжать с различного рода возвышенностей а-ля эстакада, т.к. могу продрать чуток тем-же фартуком асфальт. Жду "с нетерпением" зимы - на форуме прочел что один чел себе уже оторвал часть бампера об сугроб, сдавая назад. На предшествующей машине (Волга 31105) вообщем никак не цеплял ничем фактически. Результат Опосля месяца владения машинкой доволен вполне, совсем не считая несущественных мелочеи. Осталось научится руководить аккуратненько и тогда именно все будет хоккей.