Вы в разделе: Focus

Focus (2006 г.в.), реитинг: (8 голосов)

Здравствуйте Уважаемые дамы и господа. По истечении едва ли не 2-х лет эксплуатации данного авто (1,6 МКПП, 115 л.с., Тренд) решил бросить собственный мнение. Автомашина была куплена в Мэйджоре и была в наличии. Ценник авто в конце 2006 года составила 440.000. В этот мгновение она стоит что то около 520.000. Проехал на настоящий сутки 38.000 км. В принципе полет обычный. Гарантийных обращений было 2. Одно из их - смена блока включения фар/противотуманок (которые не желали выключаться) и 2-ое, в какое время на январских праздничках в -18 град. Ночкой он у меня заглох на ходу. Короче дотащили восвояси на галстуке, промерз, позже лишь только чрез 2 недельки попал на поправка и как следствие смена катушки зажигания. Я вот думаю, а ведь это могло случиться и на трассе, в какое время в машине ребенок. Но не будем о грустном. О неплохом - маневренность Обычная. Не замечательная, не спортивная, а конкретно обычная, таковая какая и обязана быть у aвтo такового класса, сопоставить есть с чем, тачка у меня 11-и по счету не считая различных служебных там и.т.д. Предшествующая автомашина была ToYOTA Ипсум (справа баранку), которая оставила лишь самые теплые воспоминания, не смотря на не самое наилучшее её состояние. Вот я думаю в этот мгновение, а ведь не считая управляемости то и писать то особо не о чем. Самый обыденный тачка. За такие бабки которые он в этот мгновение стоит я бы его даже не разглядывал, лучше бы купил 2-х годовалый Аккорд (ИМХО). Моторчик совсем радостно вертится и любит, чтоб его крутили, но при включенном кондюке автомашина мчаться отрешается (понятие "ехать" у всех различное, так что не пинайте). Использование aвтo совсем бережная, но уже стучит управляющая рейка. Сходу могу расстроить, по гарантии её не поменяют, толкуют проблемма всех Фокусов. При троганье на первой передачи стучит подшипник первичного вала КПП (а не выжимной, как почти все задумываются), вариация тоже не гарантийный, как и большая часть у ФМК. Далее о нехорошем, звукоизоляции просто нет, в прямом смысле. Под ковролином голое железо. И честно говоря, вкладывать бабки в шумку смысла не вижу. При незначительно опущенных стеклах при движении по неровностям они сильно стучат, конкретно не дребезжат, а стучат. Разбирал, смотрел, расстроился, собрал назад. Это не лечится. А конечно, самое основное, летом просто никак не сходу вспомнил, ЗИМОЙ Автомашина НЕ ГРЕЕТСЯ. Чтоб прогреть дигатель вплоть до рабочеи температуры, необходимо минут 20 при выключенной печке (изюминка конкретно этого мотора). Работаю на Савеловской, пока с работы доезжаю вплоть до Кутузовского пр-та, стрелка температуры лишь лишь отходит от малой отметки. В принципе наверняка все, чего хотелось написать. Для себя решил, что к Фордам отношусь совсем неплохо, но Фокуса у меня больше никак не станет. Не так давным-давно брали родственнику Октавию Тур 1,6 102 л.с. за 482.000 рублей. в таком же оснащении как и мой фокус + еще одна подушечка сохранности и электорозеркала, которых у меня нет, но лишь только это оказалась тихая европейсткая сбалансированная автомашина, пусть даже и с задней балкой и никак не с таковой четкой коробкой. Смысла заменить естественно нет, но в данный момент бы я пригляделся конкретно к ней.

Достоинства: Управляемость Динамика Недостатки: Полное неимение даже намека на шумоизоляцию Долгии прогрев двигателя Деревянный пластик обшики дверей

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность:

ykubovi@mail.ru комментирует:

marusya199429@mail.ru комментирует: