Вы в разделе: Mondeo

Mondeo (2008 г.в.), реитинг: (20 голосов)

Вот и меня ососзнал счастливый мгновение выбора aвтo, при этом aвтo ради семьи, ради дачи, ради далеких поездок. Потому вариация собственный приостановили на универсале. Поход по салонам показал, что всем пришолся по душе Мондео, из-за солидного багажника, и удобства на задних сиденьях и вход/выход в их. Это весьма важно ради моих родителей. Избрали 2.0 турбодизель набор опций: тренд, из опций краска металлик (серебро), ксен, датчик дождика и света, электрообогрев лобового стекла, музыка сони и защита картера итого 870 тысяч. Рублей. В этот момент проехал 28000 км, 1-ые впечатления совсем отличные. Опосля покупки направились к родственникам в г. Геленджик, 4 человека плюс вещи. На мое удивление и удовлетворенность мы не были помехой всем и вся, естественно при затяжных обгонах в подъём чувствовалось конкретно недосток мощности, хотя мощь оболденная. Передачи переключаются четка время от времени даже ловишь себя на мысле, что переходить на другую передачу было не обязательно, но рука сама так и тянется))))Подвеска тоже доставила лишь только положительное впечатление, незначительно жестковатая, но энергоемкая и по трассе автомашина идет уверенно не обращая внимание ни на деталька дорожную, ни на волны. Огромные ямы отдавались глухим бухом. Благодаря подвеске и прозрачному управлению машина отлично подходит для далеких поездок, этому содеиствуют еще совсем не плохое освещение, фары ксеноновые выше всяких похвал. Повеселил и датчик дождика, в особенности выручал при обгонах в дождик, в какое время от длиномеров, ну и ни лишь только, идёт шлейф воды и так напряженный обгон и не отвлекаешься на включение дворников, успевал лишь только поразмыслить, как дворники втупали в работу. Мощности тормозов хватает, даже груженный машина просто осаживать с большой скорости, а в городке просто предсказывать замедление. Автомашина, хоть и впечатляет своими размерами снаружи (в особенности это касается универсала), но снутри это лишь только благо, сзади место наиболее чем достаточно как для ног, так и головы и плеч. Что незначительно удивило, так это отсутсвие сзади дефлекторов обдува для задник пассажиров, вроде бы присутствие двухзонного клим-контроля обязано предполагать, а нет, это как оказывается привелеги наиболее драгоценных фиксированных коплектаций Гиа и Титаниум, удивительно. Сама занятие климата, никаких нариканий не вызвало, хоть на моей прошлой машине кондюк охлаждал очевидно скорее в жаркую погоду, но как автомобильный салон охлажден температуру поддерживается отлично. По салону ещё порадовало большо количество ящичков и размер дверных карманов. Мало напрягает мгновение с парковкой, жалею, что никак не установил датчики парковки, хоть уже и привык. Но тем кого парковка напрягает либо просто никак не ездили на достаточно огромных машинках, советую ставить. Затраты топлива на трассе около 7,5 л а по городку около 11-12, при никак не медленном стиле езды, а Мондео как это ни удивительно провоцирует, ну и неизменная мощь под педалью. В салоне сторонних шумов пока никак не замечено и то есть шумозащита хороша, движок никак не слышан и вибраций каких либо от него в автомобильныи салон тоже никак не проходит. Что ж, на этом всё. Скоро отправляюсь в ещё один достаточно затяжной маршрут. Как будет себя вести авто Форд в предстоящем, непременно напишу.