Вы в разделе: Focus

Focus (2008 г.в.), реитинг: (52 голоса)

17.07.2008 Купил у меня Отец фокуса нового 2008 года вариация. Объём 2 литра. НУ автомобильный салон естественно совсем неплохой эргономичный, единственное мне совсем не понравилось это высочайшая высадка водителя, как на табуретке (просто я првык к ВАЗ 21083 там считай лёжа лижишь). Разгонялся я до 160 на нём кк по маслу даже газа больше половины наверно совсем не нажимал. Естественно движок 2 литра даёт о себе знать, на обгон и на светофорах 1 постоянно уходишь ну ежели лишь только там ни беха с тремя литрами там уж совсем не поспоришь. Динамика она набирает достаточно лихо - я раз пищу за иной машинкой динамика была 40км на 2ой передачи, ушёл в справа ряд и опередил ее и еще 2 тачилы, проехав метров 20-30 динамика с 40-подчти до 120 подскачила на 2ой передачи я даже совсем не успел 3ю воткнуть, музыка была громкая, и рёв движка совсем не услышал. Единственное что мне совсем не понравилось ето затраты. Ну в принцыпе по городку ежели мчаться 60км\ч и особо совсем не газовать дозволено и 9.5 - 10 л. на 100км по городку но у меня меньше 11.7 совсем не выходило, и то особо я совсем не газовал, а ежели демонстрировать все 145 кабыл то я думаю л. по 14 точно станет кушать. Огорчает обзорность aвтo в заднее стекло, габаритов совсем не ощущаешь и всё время нужно мыслить дабы ни кого жопой то совсем не снести ведь автомашина то считай 4 с половиной метра. Мест ов салоне немало, даже по мнению моих знакомых, 4 мужчины по 70-80кг взади могут вполе сесть, тоже самое по удобству ежели б в ВАЗ 2110 село бы назад 3 то в форде это 4 человека. Кондюк работает отменно и в +35. Мало жестковато подвеска ради городка, но по трассе как по рельсам. Автомобильчик обошлась в 605 тысяч рублей, естественно за эти бабки можно было и немца взять 1-2х годовалого беху там либо пасса, но экономичность движка 100% у фордов самая наилучшая. Я щас самолично хочу взять фиесту либо 1.6 объём либо 2л комплектацию ST. к месту совсем динамичная автомобильчик. 07.08.2008 У отца 2х литровый седан, про него я уже писал, вот несколько дополнений. 1) Ехал на нём на дачу, полный багажник и в салоне 4 пассажира. Вес этих пассажиров и товаров, к месту которых было 6 полных тележек пищи и выпивки на мой взгляд где-то килограмм 150 было точно, на динамику подчти совсем не влияет по сопоставлению с ВАЗАМИ. Взади меня ехал лансер 1.5 новои сборки 2008 года. Ну у него было тоже самое 4 пассажира + снасти ради рыбалки и 2 надувных лодки. Мы с ним пробывали стартовать на светофорах, так авто Форд его как стоячего сделал (ехали в 5 утра). Правда я перед сиим обнулил средний затраты и опосля того как мы проехали 40 км до дачи из их 30 по трассе я чуток дар речи совсем не растерял. Так как я газа давил как дозволено больше средний расзоды был 16 л.. 2) Ез-за того что ford в ширину больше 2х метров, помоему 2020мм, проезды меж дачными участками затруднились. Цеплял всякую ветку около заборов ну и вплоть до самих заборов было рукой падать. Заехать на сам дачный участок с дороги так и не вышло ни у меня ни у Лансера, так как машины по 4.5 метра в длинну. А вот на ВАЗ 2106 товарищ всетаки заехал даже не напрягаясь. 3) Елсли на улице идёт дождик, и на асфальте скопились лужи то когда по ним едешь до совсем отчётливо слышно как вода бьёт по бамперу и в колёсных арках. 4) Ездил по городку, бензина было не достаточно и средств не было, ну я и начал по тихоньку гонять, всё накатом ды накатом и под горку на нейтралку, вышло 8.5 л. затраты опосля 30 км отрезка пути. 5) Регулировка кресла по высоте мне вообщем совсем не пригодилась, во мне помоему 185-186 см, что папа у меня садился -179, что я что товарищ у меня 90кг 185, лишь кресло отодвигали а высоту совсем не трогали. Я лишь рас опустил подчти на самый низ когда по трассе пришлось 250км мчаться, так помоему комфортней. Ну и самое главно сейчас у меня штука 1.6 (115). Набор опции: ГИА но без всех доп опций, чтобы у отца находится подчти всё в его 2х литровом, но никак не считая кожи. Скоростные качества естественно ни как на 2х литрах но побыстрее автомобильчик едет чем напримиер лансер 109 кабыл, или остальные подобные движки. ЧТо у меня что у отца ни каких сверчков небыло и ни чё ещё никак не ломалось. ОТце прошёл певое ТО (4700р). Я пока что на обкатке, затраты 9.4, подчти как по паспорту но наверно станет в районе 9.По трассе никак не ездил ещё. Кстате о лансере. Древний лансер там где по паспорту 98 каблы, наблюдал стартова с приорой тоже 98 каблы (но это по паспорту в приоре на самом деле как минимум 105 это 100%.) так приора на четверть мили проиграла лишь 2 метра, я на финише стоял, и то это был хечбэк и полносью не обкатанный. А в новом лансере я посиживал. Плюсов у нового лансера по сопоставлению с ФФ лишь быть может в одном, у митсубиси наиболее агрессивынй корпус aвтомобиля и щиток устройств как-то по прикольней. А подвеска на Лансере ужаснее, экономичность двигла ужаснее, динами движка тоже ужаснее, чем на подобных моделях ФОРДА. Единственный минус ФФ хечбек, это мелковатыи багажник. Такое ощещуние что у седана он в 2 раза больше. НО габариты на хечбеке лучше в 100раз чеувствуешь чем на седане ну и так складывается чувство что седан это ПАЗИК а хечбек это Газель (ежели вы меня сообразили). Но всё таки я жалею что взял 1.6 (115) а не 2.0 (145). Всё таки на 2х литрах любые митсубиси мерена 2х литровые и авдотьи остаются сзади ну или на ровне, а вот на 1.6 так не получится (чтобы я водила безбашенный ради меня светофор это отмашка как на Ф1 со старта болиды идут, а хоть какой взгляд из остальных машин или нагазовка светофора со стороны это ради меня индивидуальный вызов. Я просто поклонник залит л. 5-10 в бензобак и ночкой гонять с друзьями по городку гоняться, они бухие, а мне весело)