Вы в разделе: Focus

Focus (2008 г.в.), реитинг: (0 голосов)

Разбив свою еще одну машинку я случаем получил служебный машина Фокус.Ранее сталкивался с неоднократными отзывами моих друзей и знакомых об данном aвтo. Отзывы были совсем положительными. Речь шла о великолепной немцкой управляемости, звукоизоляции и отличнейшей эргономике. Так как ранее старался получать хэтчбеки, как среднее межде практичностью загрузки и поболее менее солидным видом, потому разновидность пал конкретно на хэтчбэк. Перед Фокусом я 12 месяцев обладал Субарой Импрезой ГТ (около 240лс). Потому избрать психилогически могу конкретно с ней как представителей гольф класса, тем более, обычно, все мои друзья и знакомые, предпочитающие из германии автопром навязывали мне конкретно Фокус взамен Импрезы - возьми лучше фоукса взамен собственной жужжалки - еще современнее, комфортнее и тише, маневренность на том же уровне. Покатав 32,000км решил пожаловаться. Не судите строго - сравниваю с машинкой 1997года, так как покатав немало остальных aвтo,самые свежие впечатления остались лишь только от недавней импрезы.Маневренность - резко столкнулся с алогичнои связкой агрессивно настроенного руля (как у импрезы, тут не спорю) и большой валкости - нужно либо баранку создать еще мягче, что было бы разумно для класса aвтo, либо существенно усилить подвеску. Во пора долгих поездок в Питер и на Урал не раз прошибало в пот из-за переставок Фокуса на кочках. Устойчивость и маневренность у импрезы и фокуса просто различного порядка.Ранее, на импрезе, по причине 60 процентов привода на задние колеса ощибочно считал, что передний монопривод станет увлекательнее. В этот момент вижу как здорово ошибался - в поворотах на низких скоростях автомашина идет переставкой, обычные резкие старты сейчас просто невозможны - напрасно я ранее на импрезе бесился на светофорах, что все специально не желают трогаться. В особенности поразило, что при попытке резкого старта машинку также резко кидает в сторону на скользком покрытии - понимаю, что ЕСП отсутствует в моей комплектации но все таки.!Подвеска - удивило, как просто она пробивается даже на самых незначимых кочках - не спорю, что с импрезой даже в принципе избрать нельзя, но не так же!!!!!! Очевидно о том что я вытворял на импрезе в полях пришлось запамятовать, хоть приятно вспоминать как выкатывались глаза даже у конкретных джиперов от полутарометровых прыжков, когда я на скорости брал такие вещи, куда дозволено сунутся лишь только на настоящем джипе - о кроссоверах и речи не было! На скоростях выше 130-140км/ч чуствуешь себя на Фокусе совсем и совсем неуверенно - E.

okcinkcy@gmail.com комментирует: