Вы в разделе: Focus

Focus (2007 г.в.), реитинг: (5 голосов)

Это мой 2-ой focus, потому что на мгновение приобретения первого в сентябре 2006 г, а точнее его заказа за 4-ре месяца до этого, таковой комплектации не производилось. Объясню - сегодняшний aвтo 2литра автоматическая, до этого 1,8 механика. Оба aвтo GHIA, климат, система стабилизации, aвс, короче нет кожи,MP3, обогрева лобового, все другое есть.Потому что на первом не приглянулся штатный галлогеновый свет, при заказе второго aвтo заказал заводской биксенон. Недешево естественно(24000руб), но потому что минимум пара раза в 12 месяцев я езжу в Каснодарский окраина, при этом новогодний вояж обязателен это того стоит. Разница внушительная, при всем этом наличие омывателя фар и в особенности автокорректора приносит удобство не только мне, но и не создает заморочек остальным участникам движения. Это как вы осознаете камень в огород владельцам китайского псевдоксенона.Машина, в особенности 2-ой, вполне устраивает, к месту опосля езды на автомате механику сейчас не рассматриваю в принципе. Автоматическая у focus хоть и имеет 4-ре ступени, но он вполне приспосабливается под манера езды и, к месту, содеиствует уменьшению шума от мотора, образец -120км/ч на автомате 3000 об., а на механике 4000. Скоростные качества почти схожа. Затраты 12литров по пробкам, 8 за городом. Почему-то на механике в особенности меньше не было. Не буду избрать с соперниками, повод проста не ездил - не знаю.К надежности моих автомобилей - на первой на12000 полетел опорный подшипник переднего левого амортизатора, поменяли по гарантии и до реализации на 22000 больше заморочек не было. На 2-ой при сегодняшнем пробеге в 47000 то есть ничего, хотя один раз испугала - на заправке завел машинку а экран выдает пролемма элекроусилитея, я уж было задумывался как на автосервис доехать - баранку стал совсем тугой, но решил все-же применять самый обычный способ исправления таковых глюков - заглушил движок и чрез минутку снова завел. Все было в норме и больше эта пролемма не ворачивалась.. У машинки есть ворох плюсов, пара псевдонедостатков и один настоящий недочет.Плюсы: неплохой компромис меж комфортом и управляемостью, просторный автомобильный салон, в особенности по ширине, надежность, наилучшее предписание на рынке по соотношению цена-качество, в особенности на мгновение моей покупки - 22000$Псевдонедостатки: скрип на неровнастях, что некие приписывают беспомощности кузова, которые лечатся смазыванием резиновых уплотнителей дверей силиконовои смазкой. У меня были трудности с климатом - осенью при температурах +5+8 в режиме aвтo печка не обеспечивала обычное тепло при выставленной температуре 22, приходилось выставлять 25 градусов и включать принудительный режим вентиляции. Вылечилось заменой салонного фильтра. Почти все толкуют о шумке, но я думаю что это в большей степени проблемма свойства асфальта и используемых шин. Ну и не нужно забывать о стоимости данного aвтo и не взыскивать от него очень многого.Недочет: Основной недочет этого aвтo в том, что при всех его плюсах я все равно хочу взять из германии бизнес-класс, но это спешнее проблемма во мне, а не в моей машине.P.S.Запамятовал упомянуть о дубеющих на морозе дворниках и не совсем комфортных сиденьях, хотя во 2-м случае существовать может занятие в моей спине.