Вы в разделе: Focus

Focus (2008 г.в.), реитинг: (9 голосов)

Всем здравствуйте. Пишу в первый раз, сайт совсем нужный, вот решил его дополнить собственной пользой. Заполучил собственного Фокса в марте, ждал 5 месяцев. Сборка Испания Ghia, 1.8, эл. стекла, зеркала, музыка СD 6000, ESP/IVD, ABS (на этом не рекомендую экономить), кондюк, датчик дождика, круиз, штатная сигналка и еще что-то, всего и не упомнить. Обошелся он мне в 550 тысяч. Рублей., с учетом скидки по кредиту в 512. На мгновение заказа машинки совсем нравилась новая королла, но приехав к диллеру и посидев в ней сообразил, автомобильчик тесновата (я 185 рост, 81 кг. вес), и материалы откровенно не совсем. Самое нехорошее, то что комплектации фиксированные и с механикой не заказать к примеру климат и задние стеклоподъемники. Смотрел Шкоды, непомерно недешево, с мотором 1.6. и в древнем кузове вышла в 590 тысяч., не годится. В итоге утвердился с выбором Фокуса и не жалею. До этого обладал ВАЗ 2113. Доводилось гонять за рулем почти что всех иномарок. Выбирать буду с ними.Фокс мне приглянулся по дизайну и интерьеру. В сопоставлении с дорестайлинговым Фокусом, этот как-то стремительнее и агрессивнее. Снутри все по немецки собрано и под рукой. Пластик на передней панели просто отлично. Приборы стали оптитронными и с белоснежнои подсветкой, то есть класс. Я, кстати, сделал такое наблюдение, поглядел автомобильный салон Audi А4 2002-2004 модельного года (по-моему), так там и приборы, и центральная часть торпедо сделна в одном стиле.!! Самое отрадное - это простор в салоне. Не задеваешь плечо и ноги рядом сидячего и за мной могут посиживать.Сейчас фактически о поведении на трассе. Мне нравится!!! Автомашина в поворотах не кренится, держит дорогу как влитая. Что не может не радовать, стоят отличные штатные шины Continental SportContact2, держак у их великолепный. Динамика набират отменно, мне хватает. Максимум разгонял до 190, уверенно. Часто, где разрешают условия, разгоняюсь до 160-170, скорости не чуствуется, как на 100. Шумка обычная, время от времени слышно шины, но на "ширшавом" асфальте. Мотора до 4000 тысяч. не слышно, позже слышен доброкачественный басовтый рык. По поводу систем стабилизации, мне нравится, когда выпали 1-ые значимые осадки я с уверенностью шел на обгон по снежной каше в середине дороги. Мигала лампочка ESP, а автомашина уверенно ехала, ну и противобуксовочная система помогала трогаться на обледенелых участках, осаживая прыть. Тормозов хватает, хоть сзади и стоят барабаны, о чем я печалился 1-ое время, но тормозит просто намертво (по замерам 1-го автожурнала он сотавил 40 метров с сотки, при том, что автомашина была груженая). И дозируется усилие нормально, сколько надавил, столько и получил, а не как на французах, чуток надавил и автомашина колом. Заливаю топливо в основном 95, но не злоупотребляю (в нем немало присадок), смешиваю его с 92. Да, на зиму рекомендую шины Continental WinterWiking2, хорошая рeзинa.Нравится как работает обдув и кондей, продувает автомобильный салон моментально. Мощности не отбирает, по последней мере я не ощущаю. Поломок не было (тьфу, тьфу, тьфу). Один раз высветил бортовик пролемма мотора, я даже незначительно подосрал. Остановился, выключил движок, завел и все ОК. До сих пор не волнует. Затраты 7,8,зимой 8,1. Нормально, при том, что притапливаю время от времени 160-180. В общем все наверняка очень положительно, но это так.