Вы в разделе: Focus

Focus (2008 г.в.), реитинг: (7 голосов)

Владею aвтo с июля 2008 года, до этого ездил на Мицубиси Лансер 1989г 1.5 л 86 л.с., Потом Ровер 620 2.0 л. 115 л.с. 1995г. (полный аналог Хонды Аккорда V), с ними и буду избрать.По первым ощущениям - автомашина значительно выше 2-ух прошлых, имеет наиболее удобную подвеску, за рулем просторно, обзорность хорошая, но стойки кузова значительно шире что довольно-таки мешает. Сборка Питерская, есть небольшие косяки - местами отходит резиновый уплотнитель двери (маленькая складка), сходу при покупке выскочил из паза при открывании замок капота - он какой-то игрушечный, узкая пластмасса, своими силами установлен назад и зафиксирован до щелчка. Aвтo мощнее 2-ух прошлых, мощности хватает полностью, но на мой взгляд движок шумноват на всех 3-х aвтo, при этом на Ровере шумнее всего. Вообщем по шумности мне больше всего нравятся германские мотора Опеля и Фольксвагена, спешнее совсем не по шумности, а по звуку работы, ну несомненно это субьективно. В отличие от Ровера с его твердой Хондовской подвеской Фокус мягче, но подвеска пробивается скорее, на Ровере подвеску было тяжело пробить, но на брусчатке душу он вытрясал. Отделка Фокуса (Удобство) уступает старенькому Роверу (кстати базисная набор опций:), но по моему мнению современные машинки все уступают старенькым в плане отделки, смотрел я и Тойету, и Шеви (Лачетти), и Рено (имею в виду более-менее доступные aвтo) - все Бумбоксы какие-то.И фокус совсем не исключение, до сих пор совсем не покидает ощущение хрупкой елочнои игрушки - капот к примеру легче раза в три Роверовского, в любом месте нажимаешь на машинку пальцем и возникает иллюзия что еще чуть-чуть - и все, дырка как в фольге - . Пластик гулкий, вообщем какое-то ощущение хрупкости. В особенности стращают адаптивные фары - прекрасно, блин, но на ощупьи, вид - та же елочная игрушка. Что все же станет, ежели где зацепишь ей что-нибудь чуть-чуть - и все, приплыли..В Мондео, к примеру, у меня схожих впечатлений совсем не появлялось, хотя, правда, это уже иной класс aвтo.Незначительно совсем не хватает боковой поддержки, мешает обзору слева низко расположенное зеркало заднего вида на ветровом стекле, при таком здоровом торпедо мелковатый бардачек и - блин, полностью некуда положить телефон, либо, скажем очки - нет ни одной полки либо ниши под рукой. В том же Ровере ниш было куда больше. Пока кладу мобилу в подстаканник справа, выкинув из него предварительно пепельницу (не курю):)Но в целом автомашина нравилась, поломок и неисправностей совсем не появлялось, средний затраты - 8.8 л 95-го бензина, все работает, aвтo исправно исполняет свои обязанности - возит мой зад по области и совсем не капризничает в отличие от прошлых подуставших aвтo, и в этом его самое основное плюс. Единственное, что вправду жаль - баранку совсем не кожанный, привык, пластик - это совсем не то - Внешний вид, на мои взглад, хороший, просвет тоже достаточен, если б выбирал aвтo опять, взял бы Фокуса хэчбек 1,6 автоматическая (КПП) Гиа, издавна хочу автоматическая испытать, все совсем никак не выходит, а лишняя моща мне ни к чему, в идеале взял бы дизель с автоматом - но дорого.