Вы в разделе: Focus

Focus (2008 г.в.), реитинг: (13 голосов)

Куплен машина в июне 2008 года. Пятидверный хэтч темного цвета, движок 1,6 (100 л.с.), из доп. оборудования лишь только кондер, АБС, музыка, сигнализация и коврики.При выборе нового aвтo колебаний фактически совсем не появлялось, так как бюджет был потрясающе ограничен (480 т.р), а Фокус мне постоянно нравился и выглядел подходящим вариантом практически во всех отношениях: элегантный, современный, просторный, с высококачественной отделкой салона и симпатичной стоимостью.Фактически с самого начала сообразил, что ошибся с выбором агрегата - силенок-то совсем не хватает! Пробовал порулить с движком 115 л.с. - понравилось несколько больше: работает тише, незначительно экономичнеи, и в целом наиболее современный агрегат.С первых км "бросилось в глаза" плохая обзорность, как назад, так и через передние стойки - постоянно приходится выворачивать шейку и наклоняться. Несколько озадачил высочайший затраты топлива в городском цикле (40-80 км/ч, личные повороты и светофоры, однако без пробок) - при удобной езде в среднем 11-13 л. (в меру бодрый разгон и в меру интенсивное торможение).Также есть специальные индивидуальности, к которым совсем не знаешь как относиться однозначно - положительно или отрицательно.Через несколько месяцев эксплуатации случилась проблемма - отклеилась "пластина" капота от ребер жесткости. Выслал в автомобильный салон фото, - без дискуссий произнесли что поменяют по гарантии. Замены ждал две недельки. Два раза ездил в сервисный центр, 1-ый раз - ради подбора краски (хотя ничего подобного совсем не вышло, зазря прокатался), 2-ой раз - на смену (2 часа). Пока больше никаких бяк совсем не вышло - В целом я автомашиной доволен, и по прошествии 8 месяцев стал относиться наиболее втихомолку к неким недочетам. По прежнему считаю, что доступная ценник и плюсы даннои модели компенсируют все другое. Поглядим как техника покажет себя с точки зрения прочности -

Достоинства:

Широкие возможности по комплектации аVтомобиля на собственный вкус и цвет
Хорошая "управляемость;
Особо охото отметить совсем эргономичный и просторный автомобильный автомобильный салон, хорошая удобство размещения и совсем не по классу качественный на ощупь и наружний вид пластик
С первых километров оценил отличные боковые зеркала, удобные регулировки передних ”дворников", эргономичный бортовой комп, отменная штатная музыка (правда дороговатая)
На мой взор совсем успешный aвтo с эстетической точки зрения, редкое сочетание привлекательности и стильности экстерьера и интерьера; во всяком случае в ценовом спектре 350-500 т.р. другого столь симпатичного aвтo пока что просто нет
Самое основное достоинство - это доступная Цена

Недостатки:

По видимому не совсем высококачественная русская сборка
Задок сильно пылится и забрызгивается грязюкой, на стекле это частично компенсируется хорошим задним дворником
Слабоватый движок 1,6 (100 л.с.)
Плохая шумоизоляция
В краинее пора (два месяца) стало появляться потрескивание и поскрипывание в салоне: то тут, то там. Почаще всего сверчки наблюдаю в пластике передних дверей (в районе внешной дверной ручки), где-то в передней панели (ближе к движку) и в районе малеханьких задних "форточек". "По большому" эти явления начались во пора морозов, задумывался потеплеет и пройдет, но видимо я ошибался: сейчас на улице (+3), а по прежнему поскрипывает. Что буду с сиим действовать - пока не знаю.