Вы в разделе: Focus

Focus (2008 г.в.), реитинг: (17 голосов)

Читая комменты к своим рассказням, сталкивался с советами типа: не достаточно проехал, 3000 - не расстояние и т.д., и т.п.Исходя из этого дождался 15000. За время всей этой эксплуатации и обитания на форуме фосуковедов3, определился совсем - что у нас за автомашина и что от нее дожидаться . Итак.Почти все замечают, что просвет не сполна комфортен, типа низковат. Что по мне, то вроде и хватает, о чем я не один раз заявлял: и зимой по колее лесной ехал (хотя очко сжималось - на крещение с другом к лесному озеру поехали, 20 км вплоть до наиблежайшего пт, сотовая союз не берет - пьяные были, что скрывать). Преодолели дорогу с достоинством, несколько раз чиркнули защитой - так не без этого, видимо вплоть до этого нива шлифанула дорогу перед нами. Тем удивительнее было для меня, в какое время у себя в послеке часто задеваю защитой снежную кашу - вроде и автомашина не гружена и колея смешная - ан нет, мелочь разумеется чиркнет. В итоге могу сказать одно - автомашина легковая, для езды в городке само оно; в критериях сельских дорог с заездами в близкие деревушки - проходима уверенно, но нужно быть готовым к скрежету защитой (все это лихвой окупается, в какое время конкретно в эту деревню попадаешь).Часто вижу споры про сборку. Сам езжу на испанце и пока что претензий к буржуям нет (а то бы я их). Скрипы, дребезги, сверчки и иная живность пока что отсутствует. Руссоведы часто на их жалуются, хотя кому как повезет (в этом и есть вся ущербность нашей сборки - как повезет). Что вплоть до советов, то я бы россииский брать не стал. Иномарка обязана быть иномаркой, а не сборкой. Поэтому как не иключается фактора ТАЗов - .Из маленьких претензий, коих множество, для меня особо актуальны последующие:- зимой тошно скрипят замерзшие дворники, несколько раз на автомате врубились, я аж вздрогнул (чуток баранку не выронил). Лечу это наиболее частым внедрением омывайки, разумеется время от времени приходится по трассе выходить лед отбивать от их. Привыкнуть к этому нереально, поэтому и бесит.- по нижнему контуру двери одна уплотнительная резинка, а хотелось бы две. Из-за отсутствии оной порог мутный, часто пачкаю брючину. И позже неэстетично это - открываешь дверку, а на пороге всякое гавно от дороги. Думается, что из-за её отсутствия (резинки) и шумозащита хромает. Деталька, а раздражает.- при включение задней передачи время от времени не довтыкается, приходится довтыкать (как на грузовике, хоть перегазовку делай) - стремновато - неких раздражает еще звучок характерный, в какое время резко втыкаешь заднюю (из-за отсутствия синхронизатора), но мне забавно - не парюсь!Неактуальные претензии:- затраты бензина: по трассе 7,5, по городку с пробками может и 12 получиться. У самого в среднем 9.0 зимой. Но я в основном по трассе, от работы вплоть до работы. Поэтому и не критично. Люд все парится какои бензин обливать. Некие мешают 92 с 98 (чтобы типа 95 вышел), некие только 92 (дескать 95 - это 92 с присадкой), я так только 95. Как Ford порекомендовал, так и лью, и вам советую. Гарантийный вариант может наступить, а позже разъясняй про присадки (и ведь не поверят).- шумы ремней, скрежет лобового стекла (????), сверчки салона - может я неопытный и просто не воспринимаю эти звуки, но у меня их нет. Поэтому сказать ничто конкретного не могу. Подобные темы обхожу стороной.- отсутствие датчика омывайки - разумеется, есть таковая фигня. Лечится просто - покупается 5 литровая канистра: бачок рассчитан на 4,5 и постоянно остаток возится в машине в багажнике, как только кончается омывайка - выливаешь остаток (до магазина хватит), а там милости просим новенькую канистрочку. Датчик есть у людей с омывателем фар, я к сиим людям не отношусь, потому фары протираю сам.- про шумку уже писал, незначительно привык. Ездил с другом на авенсисе, естественно у него потише. Но сказать, что разниза крупная не могу. Поэтому успокоился и не переживаю. Хотя в мыслях есть пунктик про шумоизоляцию, но кризис вносит свои коррективы.В ожидании неизведанного:- жду свое 1-ое ТО. Уже сгоношил 10000 на каждый случай. Боюсь, что будут впаривать замену колодок. Нужно будет как-то отбояриваться, поэтому как платить 7000 за полный набор не охото. Куплю самолично и поменяю у друга. Естественно 20000 ТО - это отлично и беря во внимание называемую всеми ценник в 5000 - веселит. Надеюсь сиим и обоитись. Некие пишут уже про 2 ТО (во дают), так его ценник особо совсем не различается.Хочу поведать также про ситуации на трассе: все наверно знают про "лосиный" тест, это когда зимой объезжаешь неожиданно возникшее препятствие (типа лося) с внедрением экстренного торможения. Итак вот у меня было тоже самое за исключением 2-ух вещей: было светло и лось посиживал за рулем (да, это был я). На скорости 160 мне пришлось объзжать остановившийся автобус, при всем этом выезжал на встречку. Дело было на самой вершине горки, поэтому о встречняке я имел представление умозрительное. Быть еще одним Гастелло мне совсем не улыбалось, поэтому втопил тормоз и баранку налево (в надежде, что при столкновении с встречняком динамика стречи станет меньши). Все это происходило на зимней сельской нечищенной трассе при температуре +2 (читается на одном дыхании без символов препинания). Автомашина среагировало верно - никаких заносов, сносов, кренов, лишь стрекот АБС. Встречняка в тот раз совсем не было!.. на машине автоматом врубились аварийки (типа, осторожно, идиот за рулем) - позже был диалог с супругой, мучения совести и недельная передвижение при скорости 80-90 (во как зацепило). Автомашина, но, молодца!Пожалуй хватит с вас, а то комментировать очень многое придется, пройду ТО - отпишусь!