Вы в разделе: Fusion

Fusion (2006 г.в.), зa: (19 голосов)

Сколько людей, столько и мнений, ежели нравится - берите, но непременно прокатитесь по бездорожью (разбитый асфальт либо грунтовка с щебнем), мировоззрение может поменяться, а ежели дух не лежит - здесь хоть какие доводы в пользу машинки не делай, всё бесцельно. Здравствуй, чтец.Уже длительное пора я читаю отзывы на данном сайте про полностью различные машинки, а написать про собственный ФЬЮЖН совсем никак не решался, поначалу проехал был мелковатый и писать смысла совсем не было, потом казалось, что всё уже написано и повторяться совсем не хотелось, а в этот момент вот созрел наверняка.Итак, ФЬЮЖН 2006г. выпуска был куплен мною в декабре того же 2006г. Опосля того, как была продана одна из очередных праворульных тойот (всего их было 5 штук совсем различных, а покататься к тому времени на япошках довелось досыта - это я к тому, что есть эксперимент общения с машинками и есть с чем выбирать), итак вот супруга неожиданно предложила, а совсем не взять ли нам что-нибудь новенькое, средств растрачивать особо совсем не хотелось и я заказал Фьюжика в средней комплектации за 410 000 - 420 000 рублеи. (курс USD падал в то время), но, видеть, совсем не судьба была, потому что диллер из городка "Т - " мягко говоря растерял мой заказ и мне пришлось обретать aвтo по салонам из тех, что были в наличии, а в наличии я наискал незначительно немало всего 3 экземпляра (из тех, что подходили по цвету, но уже совсем не вписывались в бюджет), из 3-х с документами было всего 2 штуки, а хотимого цвета так и совсем один - его и взял, а это: набор опций: элеганс + подогрев сидений, лобового стекла, электроскладывание зеркал и пепельница с прикуривателем.Часть 1-ая - Трасса домой: брал машинку в Челябинске, а сам живу неподалеку от Ханты-Мансийска и дорога до дома примерно 2000 км. Это и было так сказать обкаткой, ехал неспеша где-то около 90км.ч всю дорогу - за это пора повеселил затраты бензина - 6 л. в среднем и это на новой необкатанной машине (читая отзывы, готовился к большему расходу, здесь почти все пишут, что пока 4000 или 5000 совсем не откатаешь - затраты большой), дальше совсем понравилось то, что в машинку я садился, а совсем не падал как ранее на предыдуших aвтo и обзор с "высока" тоже приглянулся, хоть поверх автомобилей и совсем не видно, но зато глядеть на ямки сверху лучше в плане того, что дозволено успеть приготовиться к манёврам. Трасса до дома принесла лишь только положительные эмоции и это совсем не считая того, что на душе было приятно от покупки первого нового авто.Часть 2-ая - Использование: потом начался обыденный повседневный быт и передвижение по "направлениям" - дорогами это невсегда дозволено именовать, и здесь я вызнал, как твёрдая подвеска у Фьюжа, естественно, на неплохом асфальте он держит дорогу просто великолепно, совсем не то, чтобы на 5+, а на все 6 или 7, но таковых дорог там, где я живу, совсем совсем не достаточно, в основном это остатки от былои роскоши, которой и раньше-то было совсем не достаточно, а сейчас и подавно крохи остались, так что за чувства от езды по нехорошему покрытию ему лишь только удовлетворительно и менее. Дальше огорчило полное абсентеизм звукоизоляции как такой, ну хоть б что-нибудь положили (ЖМОТЫ), но к этому недугу я уже привык, едем далее - итак вот, с коробкой тоже промах вышел, это я про включение задней передачи - она с первого раза совсем никак не желает врубаться, приходится потихоньку отпускать сцепление, а в этот мгновение слегка нажимать на рычаг КПП, тем самым помогая ему встать туда, где он и должен быть (незначительно напрягает это, но совсем не смертельно). Крышка багажника безостановочно грязная, хоть я чистюля по натуре и мою машинку 5-7 раз в недельку, это в какое время тепло, но пылинка ложиться сходу опосля мойки, а мыть круглые сутки как-то неохота, совсем не усвоют:), могли бы уже издавна спойлер придумать (на шеви нивы есть уже), выдумали какую-то нашлёпку на крышку сверху, от неё один понт, а полезности никакой. Качecтво покраски тоже совсем не ахти какое, но это, вроде, сейчас у почти всех проблемма и стекло лобовое к 2 годам жизни всё в сколах. И ещё есть косячок один - это задние двери, скрипят они тошно при неспешнои езде по бездорожью, поточнее скрипят уплотнители дверей, я их смазывал WD-40, помогает отлично, но быстро, чрез 2-3 дня пылинка попадает (эта проблемма решена на Опеле, там уплотнители дверей двойные и пыли на порогах нет вообщем) и снова скрип! Передние то есть никаких звуков совсем не издают, ну и закрываются по "солиднее что ли", чем задние.С негативом вроде всё, сейчас о неплохом - движок 1,6 100л.с. оказался совсем резвым и довольно экономичным при моей средней активности езде, я никак не пилот, но вытерпеть никак не могу тормозов, сходу подстёгивает опередить, он потребляет в городке летом почти 7-7,5 л. (пробок нет, то есть нет), а зимой максимум с долгими прогревами и поездками около 5км. по 4 раза - 13 л., приэтом переключение передач происходит чётко как положено - работа коробки веселит (за исключением "задней"). Дорожного просвета мне хватает фактически всюду, в каком месте я желаю проехать (100% отдачи получить от машинки нереально, постоянно чего-то будет хотеться большего), печка зимой греет исправно, потому что и обязана греть, кондюком никак не пользуюсь, потому что имею противную проблемма - гайморит, и простываю моментально (использую кондей лишь ради сушки стекол осенью), обогрев сидений реально веселит, этой зимой почти что 3 недельки было за -30 и сажаться на тёплое сиденье было приятно, подогрев стекла тоже впечатлил - опосля того, как свежевыпавший снег таял у меня на стекле, а потом преобразовывался в лёд в моё отсутствие, я взмахом руки включал подогрев и в течение 2-3 минут лёд становился водой (жалко, что такового нет у остальных автопроизводителей - подогрев дворников никак не в счёт), а потом всё это благоприятно смахивалось "дворниками". Про удобство высадки в машинку я уже говорил, а вот про сами креcла у меня впечатления двоякие: с одной стороны - вроде никак не устаю, а с инои - хотелось бы кресла глубже, а то они совершенно уж ровненькие, а зaдний "диванчик" так и совсем похож на лавочку, обшитую паролоном и тканью, которая, к месту, совсем отвратительного свойства, может она и стойкая к износу, но вот к чистке она тоже "стойкая" - фиг почистишь пылесосом с первого раза, это касается и материала, который лежит на полу, там та же история, чистить его тяжко.Про надёжность сказать ещё рано - 41600км. Для машинки это никак не показатель, но всё же веселит отсутствие каких-то поломок, лишь смена масла и фильтров, была ещё смена передних стоек (вчера сам менял, "убил" тоже сам, попав в яму обоими колёсами, да так, что сходразвал потерялся, схождение выставили, а разрушение лишь заменой стоек - погнул), от гарантии отказался опосля первого ТО, вызнал, как они разводят людей своими типо осмотрами машинки, которые в реалии сводятся к очевидной замене масла, а мне еще и одну деталька запамятовали на место установить, так что смазка и фильтрующий элемент я могу в салоне сам взять, а сменить всё это у нас могут за 200р. в моём присутствии и без обмана.В заключении вышеописанного могу сказать, что автомашина меня больше веселит, чем разочаровывает, у неё достаточный дорожный просвет позволяющий достойно передвигаться в пространстве, достаточно экономный движок, при всем этом в меру резвый, комфортная высадка и посадка, а так же неплохой обзор, вот ещё б ходовую как у ФОКУСА, да шумку как в БМВ - и ради меня был бы хороший разновидность.