Вы в разделе: Focus

Focus (2007 г.в.), реитинг: (15 голосов)

Мне нравился мой 1-ый Мондео, и, покупая Фокус, я стремился получить очень близкий к нему аппарат (сила, размеры салона, трансмиссия, маневренность - ).Но поначалу мне совсем хотелось стать обладателем 2-го Мондео. К огорчению, в салонах уже начали сбывать 3-е поколение, а остатки "двоечек" таяли на очах. Тем более, мне попались 2 аппарата с 3-литровыми моторами и МКПП в комплектации Ghia и Titanium за сумму около 720000 рублей. каждый. Очевидно, с учётом распродажных скидок. Но к моменту, когда я помчался с средствами в автомобильный салон, оба они уже были проданы.Итак, вернёмся к Фокусу.Брал из того, что было в наличии в салоне. Избрал чёрный Ghia. Набор опции: машинки была как будто скроена под меня за исключением 2-х вещей: отсутствовала музыка и диски на колёсах были железные. Я решил, что эти функции я смогу докупить в процессе эксплуатации и сам. В итоге, музыку поставил в течение 2-х месяцев, а легкосплавные диски не приобрёл вплоть до сих пор. Набор опций: Ghia включает в себя: велюровые сиденья, охлаждаемый "бардачек", 4 подушечки сохранности, пакет светильников в салоне, противотуманки, кожаный баранку и кучу всяких ящичков и кармашков в салоне. Из доп. опций в наличии имеется зимний пакет (электрообогрев сидений, зеркал, лобового стекла, форсунок омывателей, и двухзонный климат-контроль). Двухзонный климат прекрасен. Совсем комфортное контроль. В сочетании с электрообогревом лобового стекла работает непревзойденно. Раздельно выделена клавиша стремительнои очистки стёкол от наледи и запотевания. За порядочно секунд очищает стёкла в всех критериях. На фоне этого великолепия подогрев заднего стекла работает вплоть до смешного медлительно.Что касается музыки, то я поставил "голову" Aipine и акустику DLS. Когда установил, то слегка разочаровался "ящичным" призвуком. Когда послушал, как звучит штатная фокусовская аудиосистема Sony, услышал точно таковой же призвук. Решил, что его даёт пластик дверей. С ностальгией вспоминаю незапятнанный и прозрачный шум, который давала штатная акустика на Опель Veсtra с "головой" Aipine - Правда, когда я там разбирал дверка, чтоб поменять сломанную ручку ради открывания, был удивлён тщательностью заводский звукоизоляции.Размеры салона Фокуса приятно удивили. При том, что ширина 1840мм., Ежели я не ошибаюсь, остаётся самои большой в классе, высочайший автомобильный салон даёт ещё большее ощущение простора. Удобство размещения на высоте, за исключением того, что любимая мной приближенная к рулю высадка предполагает, что правая нога трётся о раздутую центральную консоль. А левый дверной подлокотник опосля Мондео и Вектры, в каком месте они мягенькие, раздражает жёстким пластиком. Совсем приспособленный баранку. Опосля него ни за какую баранку ухватывать не охото. А вот багажник невелик. Настоящая запаска и пенопластовые шайбы, что ее окружают (пол багажника отформован под докатку) съедают кучу места.На ходу Focus мягче, чем мой 1-ыи Mondeo. Реакции не такие острые. Дигатель не так резво откликается на газ, хоть и 145 л/с должны тянуть порезвее, чем старенькие 136 л/с., хоть, в целом, мощности мотора хватает почти что что в всех критериях, и дозволяет гонять достаточно динамично. Зато 1-ый же марш-бросок по Калужской губерни показал, как современный машина вынужден гонять по разбитым отечественным дорогам. Я был впечатлён удобной работой подвески.Как и пишут во всех обзорах, Фокус чувствителен к колее на дорогах. На зимних шинах ContiWinterViking2 его ещё и в стороны на скорости кидает слегка. Но это, судя по тестам шин, конкретно их изюминка.К 35000 км. пробега у нас с супругой на машинках был однообразный километраж (она ездит на Опель Astra GTC). Ford пережил это расстояние достойнее. Подвеска Опеля потихонечку начинает проявлять глас. А Фокуc пока что ещё удобен и молчалив. Даже не глядя на мой еще наиболее брутальный манера вождения.Первое ТО обошлось в 16 000 рублеи. Для Форда достаточно крупная итог. Но беря во забота, что передние колодки к этому времени у меня уже были изношены на 100%, а задние - на 75%, свечки я заменил по своей иннициативе (автосервис советует, и они полностью правы), и было ещё парочку мелочей, которые и довели сумму за ТО до столь большой величины, "обязательная программа" вылилась не в такую уж и огромную сумму.Продолжение следует -